Simplifier la recharge des véhicules électriques pour tous

Avec la croissance du nombre de véhicules électriques, le besoin de recharge à destination plutôt que de recharge rapide augmente.

La sécurité, la disponibilité et la facilité d’utilisation sont les piliers du plus grand opérateur de recharge de la région nordique, Wattif. La vision de l’entreprise est de rendre la recharge des véhicules électriques accessible à tous. Cela exige aussi que les solutions soient aussi simples que possible.

La solution de recharge complète de Wattif repose sur l’idée que les gens doivent pouvoir recharger là où ils se garent habituellement, plutôt que de devoir se garer pour recharger.

« Si vous avez une place de parking, nous avons une solution de recharge qui vous convient », tel est le message de Wattif aux propriétaires de places de parking dans tout le pays, et dans six pays à travers l’Europe. Cependant, les stations de recharge exigent bien plus que de simples places de parking. C’est pourquoi Wattif propose également des solutions flexibles liées au financement, à l’exploitation, à la maintenance et aux options de partage des revenus. De plus, Wattif a choisi les sous-traitants DEFA et ONEPOLE, qui produisent des produits homologués avec un score de durabilité élevé, tout en offrant une facilité d’utilisation maximale pour les utilisateurs finaux, les installateurs et les propriétaires.

Garantir de bonnes expériences

Wattif assume également la responsabilité de veiller à ce que les installations de recharge soient sûres et conformes à toutes les normes et réglementations. Ni les propriétaires de places de parking, comme les coopératives d’habitation et les entreprises, ni les installateurs, n’ont besoin de se plonger dans l’ensemble des réglementations et des options d’équipement.

Global Head of Technical Sales chez Wattif, Kjetil Hulbach, travaille dans la recharge de véhicules électriques depuis 11 ans. Pour lui et pour l’entreprise, il est fondamental qu’elle adapte les bonnes solutions à la fois aux clients et à l’environnement.

–  Au-delà du fait de garantir que les installations de recharge que vous proposez répondent aux exigences de sécurité électrique et de durabilité, qu’est-ce qui est important pour Wattif lors de la conception des installations de recharge ?
Installer le bon nombre de bornes de recharge. Ainsi, on peut tirer le meilleur parti de l’énergie disponible et éviter de « gaspiller » des bornes. Les besoins varient selon les sites. Cela garantit aussi au conducteur de véhicule électrique une bonne expérience de recharge, répond-il.

(Kjetil Hulback, Global Head of Technical Sales chez Wattif)

La clé d’une bonne recharge

Permettre aux gens de recharger là où ils se garent réduit à la fois la difficulté de devoir se garer pour recharger complètement et l’angoisse de l’autonomie. Et des places de parking, il y en a pratiquement partout. Mais il n’est pas forcément judicieux de déployer le plus grand nombre possible de stations de recharge. Les produits doivent être fabriqués, transportés et installés. S’ils sont mal utilisés, ce n’est pas durable. C’est pourquoi Wattif attache une réelle importance à adapter les produits et solutions qu’il fournit aux sites. Par exemple, on peut recharger un peu plus lentement à l’hôtel pendant la nuit, ou là où les voitures sont stationnées pendant toute une journée de conférence.

– Dans les bâtiments disposant d’une faible puissance disponible, ou lorsqu’il n’est pas possible d’obtenir une augmentation de puissance auprès du fournisseur d’électricité, il n’y a aucun intérêt à installer 20 points de recharge, même si nous voulons naturellement en installer autant que possible. Une recharge à faible puissance offre une moins bonne expérience utilisateur. Il vaut alors mieux installer 10 points de recharge et permettre à ceux qui rechargent de vivre une bonne expérience. Nous nous basons sur la durée pendant laquelle les voitures sont stationnées à destination et sur la puissance disponible dans la zone. Nous adaptons ensuite les solutions en fonction du lieu et du temps de stationnement, explique Hulbach.
 

Gagnant-gagnant

Les électriciens sont au plus près des clients au quotidien, tandis que la force de Wattif réside dans des solutions de recharge complètes et flexibles, ainsi que dans l’organisation et les ressources financières.

- En apportant le financement et tout le soutien dont les propriétaires ont besoin, nous aidons les électriciens à obtenir davantage de missions, plus simples. Ils peuvent nous utiliser comme un outil dans leur boîte à outils. Dans le dialogue avec les propriétaires, ils peuvent proposer que nous, chez Wattif, contribuions à l’investissement et prenions en charge l’adaptation et l’exploitation de l’installation. Ainsi, les électriciens peuvent se concentrer sur ce dans quoi ils sont spécialisés, explique Kjetil Hulbach.
Quel que soit le type de formule choisi, le bénéfice est partagé avec le propriétaire, qui perçoit toujours un revenu de l’installation de recharge.

Aujourd’hui, Wattif possède des bureaux dans six pays et exploite plus de 26 000 points de recharge.

Des installations à longue durée de vie

Les sous-traitants DEFA et ONEPOLE de Wattif contribuent chacun à leur manière à des solutions globales durables. ONEPOLE produit les pieds de recharge approuvés et flexibles ONEPOLE, tandis que DEFA fournit les bornes elles-mêmes. Tous deux répondent aux exigences fondamentales de durabilité : simplicité de fonctionnement, longévité et flexibilité. Cela répond aux besoins liés aux nouvelles technologies, ainsi qu’aux nouvelles exigences des consommateurs et des propriétaires d’installations.

(ONEPOLE avec borne DEFA) 

Nous visons à faciliter la recharge pour les automobilistes lorsqu’ils s’arrêtent. Nous disposons de chiffres montrant qu’un conducteur de véhicule électrique se branche et se débranche d’une borne jusqu’à 300 fois par an. Ce sont des centaines de moments où la facilité d’utilisation et une expérience positive font la différence. Nous regardons vers l’avenir en développant des solutions qui répondent non seulement aux besoins d’aujourd’hui, mais qui sont aussi prêtes pour le quotidien de la recharge de demain. L’évolutivité est la clé – des stations de recharge intelligentes, une gestion efficace jusqu’aux infrastructures critiques, estime Anders Granquist, EVP Marketing & Business Development chez DEFA.
La contribution de DEFA aux solutions de recharge complètes de Wattif est la borne DEFA Power, dotée notamment d’un câble monté en permanence et d’un écran informatif.

Câble et communication

Pour beaucoup, le défi de la recharge tient au fait qu’il faut aller chercher le câble de recharge. Quand vous ouvrez le coffre et devez chercher le câble au fond, la recharge devient une corvée. Avec le câble monté en permanence de DEFA, la recharge est plus simple, explique Kjetil Hulbach chez Wattif.
Sur l’écran numérique convivial, l’automobiliste reçoit des informations sur tout, de l’état de la recharge aux prix, en passant par l’accompagnement pendant la recharge. Les bornes DEFA sont également adaptées aux réglementations et solutions de paiement existantes et à venir.

– Tout comme les prix de l’essence sont dynamiques, les prix de l’électricité varient au cours de la journée. Il est donc obligatoire que nous fournissions en continu des informations sur les prix, explique Anders Granquist de DEFA.
Il se dit enthousiaste quant aux ambitions internationales majeures de Wattif et au fait qu’ils aient choisi DEFA comme fournisseur de bornes.

–  Nous répondons aux exigences existantes et à venir en matière de sécurité, de livraison et d’homologation. Nos produits soutiendront donc Wattif dans son parcours de croissance internationale.

(Anders Granquist, EVP Marketing & Business Development chez DEFA) 

Un peu de chaleur

Parmi les raisons pour lesquelles les bornes DEFA soutiennent l’expansion internationale de Wattif figure le fait qu’elles fournissent toujours leur pleine puissance, même par temps chaud. Voici l’explication : lorsqu’un automobiliste est censé payer une recharge à une puissance, par exemple, de 11 kW, une certaine quantité d’énergie est attendue à la fin. La plupart des fabricants de bornes doivent réduire la puissance de recharge lorsque leurs bornes deviennent trop chaudes, surtout en plein soleil, afin d’éviter d’endommager les composants de la borne.

–  C’est un thème récurrent chaque été : une puissance réduite parce qu’il fait trop chaud. Le problème est important ici en Norvège, mais il devient encore plus grand à mesure que l’on descend vers le sud de l’Europe. Pour les opérateurs de recharge, il est crucial de pouvoir délivrer la puissance promise. C’est pourquoi la borne DEFA dispose des meilleures solutions thermiques, qui évacuent la chaleur des composants.

–  Est-ce que cela fonctionne ?

– Oui, cela fonctionne. Vous ne le remarquez pas en hiver, mais en été, cela fait une grande différence. En matière de satisfaction client, la puissance et la quantité d’énergie délivrée sont essentielles pour les propriétaires d’installations comme Wattif, répond Anders Granquist.

Répond à toutes les exigences

Retour à Kjetil Hulbach chez Wattif. Il est également impressionné par les pieds de recharge ONEPOLE, conviviaux et flexibles, fabriqués à 75 % en aluminium recyclé et conçus pour une durée de vie de 20 ans. Cela préserve l’environnement tout en garantissant une valeur économique durable pour les opérateurs de recharge et pour l’environnement.

–  Je travaille dans ce secteur depuis longtemps. Beaucoup de personnes proposent de nouvelles idées, et de nouveaux fabricants et solutions apparaissent sans cesse. Les pieds de recharge ONEPOLE sont modulaires, robustes et flexibles. Ils peuvent être combinés de manière à s’adapter à n’importe quel site, ils sont conçus pour tous les usages et, surtout, ONEPOLE a pris en compte l’importance de la sécurité électrique. On ne peut pas monter des bornes et des fusibles sur n’importe quoi. Le pied doit être testé et homologué, et conforme aux normes en vigueur. ONEPOLE l’est. Et lorsque le fournisseur du pied pour borne de recharge et celui de la borne elle-même prennent la responsabilité d’optimiser et de sécuriser leurs produits, nous pouvons nous concentrer sur l’optimisation des nôtres en tant qu’exploitant, mainteneur et constructeur d’installations de recharge, souligne Hulbach.

Chacun a une responsabilité en matière de durabilité

Kristoffer Repstad, responsable de la mobilité électrique chez ONEPOLE, veille quant à lui à ce que les trois entreprises ne se complètent pas seulement, mais partagent aussi des valeurs fondamentales.

–  Pour Wattif, DEFA et nous chez ONEPOLE, être aussi durables que possible est à la fois une motivation et une exigence interne. Les trois fournissent des solutions durables avec des émissions minimales et mettent l’accent sur la sécurité. Les bornes de recharge à destination de Wattif sont plus durables que la recharge rapide. Nous sommes fiers de contribuer à leurs efforts vers zéro émission.

- Pourquoi la recharge rapide est-elle moins durable ?

– Elle nécessite beaucoup plus d’infrastructures, comme des câbles plus puissants, des mâts plus hauts et des transformateurs plus grands. Souvent, les bornes sont installées dans des communautés locales, où la capacité n’est pas très élevée. La recharge rapide occupe alors une grande partie de cette capacité. Cela affecte la capacité restante dans la communauté locale. Sinon, il faut créer de nouvelles infrastructures, avec toutes les contraintes environnementales que cela implique. Tout le monde bénéficie de la recharge à destination.

– Mais lorsque la vente de voitures électriques a décollé, le mot d’ordre était les bornes rapides ?

–  Oui, mais l’autonomie des batteries signifie que l’on n’a pas les mêmes besoins de recharge qu’avant. La recharge à destination signifie aussi que la voiture peut être rechargée bien avant que la batterie soit vide.

(Kristoffer Repstad, Head of E-Mobility chez ONEPOLE) 

Contribuer ensemble

– Et quel est le rôle de ONEPOLE dans cette collaboration ?

– Nous devons assurer la sécurité de Wattif grâce à une infrastructure approuvée et faciliter l’installation des bornes DEFA. Ensuite, il ne devrait pas être nécessaire de tout démonter pour installer une nouvelle borne. ONEPOLE est conçu pour différentes bornes. C’est une valeur que le client final retrouve, et nous sommes les meilleurs pour apporter ce facteur à l’opérateur de recharge Wattif. Ainsi, Wattif peut se concentrer sur son travail, tandis que nous veillons à ce que la solution que nous livrons soit sûre, approuvée et durable.

– Wattif va beaucoup grandir, et nous apprécions qu’ils soient si clairs dans leur choix de nous retenir, souligne Kristoffer Repstad de ONEPOLE.