Solutions de paiement et bornes de recharge pour véhicules électriques : ONEPOLE répond à toutes les exigences

À partir du 1er juillet, toutes les nouvelles stations de recharge pour véhicules électriques devront être équipées pour accepter les paiements par carte. ONEPOLE répond à ces exigences. Mieux encore, des terminaux de paiement peuvent également être installés sur tous les pieds ONEPOLE existants.

La raison en est que ONEPOLE a été développé dans l’idée d’être un pied universel, adaptable à différents besoins. ONEPOLE est conçu pour répondre aux exigences actuelles et futures, ce qui permet aux opérateurs d’y fixer facilement la solution de paiement à l’aide de supports personnalisés et de se conformer aux nouvelles réglementations.

Accueillir favorablement l’exigence

L’association norvégienne des véhicules électriques (NEVA) décrit l’introduction de cette exigence par le gouvernement comme une victoire importante pour tous les conducteurs de véhicules électriques. Christina Bu, secrétaire générale de la NEVA, estime que cette exigence facilite la vie des conducteurs de véhicules électriques et abaisse le seuil de passage à l’électrique. Depuis longtemps, la NEVA plaide pour que le paiement de la recharge des véhicules électriques soit aussi simple que n’importe quel autre paiement.

Les parties prenantes derrière ONEPOLE accueillent également favorablement cette exigence. Elle apporte une valeur ajoutée aux utilisateurs finaux et s’inscrit dans l’objectif de ONEPOLE de créer des solutions conviviales, flexibles et sûres. Kristoffer Repstad, responsable e-mobilité chez ONEPOLE, déclare qu’ils répondront à ces exigences en collaboration avec les opérateurs de points de recharge (CPO).

Répondre aux exigences électriques

Le cœur du système ONEPOLE est le pied lui-même, dont la hauteur et le design sont flexibles. De plus, il peut être accompagné d’accessoires complémentaires, notamment des fondations, des supports de supports, des auvents et plus encore. Pour un atelier mécanique, fabriquer un pied n’a rien de difficile. En revanche, lorsqu’on y raccorde une borne de recharge, un terminal de paiement, ou les deux, le pied doit satisfaire à une série d’exigences électriques. ONEPOLE le fait. Si le pied est fabriqué dans un atelier mécanique, ses origines remontent à la conception et à la production de luminaires et de bornes.

- Nous avons commencé par vendre des produits électroniques. Nous savons donc comment satisfaire à toutes les exigences liées à l’électricité. Ensuite, nous avons repris un atelier mécanique afin de produire et livrer aussi des produits sûrs et flexibles, tels que des bornes et des pieds. Garantir la conformité aux exigences électriques est exigeant, mais c’est le domaine d’activité dont nous venons. D’un point de vue économique, nos produits sont compétitifs sur le marché. Sur le plan technique, nous faisons partie des meilleurs. Il est également crucial que la documentation soit en règle, et nous avons satisfait à toutes les exigences à cet égard, explique Repstad.

Très flexible

Maintenant que toutes les nouvelles bornes de recharge rapide doivent accepter les paiements par carte, cela fonctionnera via les terminaux de paiement bien connus que l’on trouve sur les distributeurs automatiques et ailleurs. Il s’agit aussi d’un défi bien connu : la disponibilité de ces micro-paiements peut être quelque peu imprévisible. Beaucoup ont déjà vécu l’impossibilité d’effectuer un paiement en voulant acheter une bouteille de soda à un distributeur automatique.

- Pour toutes les bonnes raisons, nous pensons que les solutions de paiement existantes, via des applications et des cartes, peuvent continuer à être utilisées. La flexibilité est un avantage pour tout le monde, dit Repstad.

L’un des avantages de ONEPOLE est qu’il dispose d’une fixation presque universelle, permettant de raccorder la plupart des équipements. Pour les opérateurs, c’est un atout, aujourd’hui avec l’introduction de nouvelles exigences, par le passé et à l’avenir. Si les opérateurs disposent d’une technologie obsolète ou d’équipements qui ne fonctionnent plus, ils peuvent connecter de nouvelles solutions de recharge aux pieds ONEPOLE existants. Ainsi, les opérateurs qui utilisaient ONEPOLE avant l’introduction des exigences sont également prêts au cas où, comme le souhaite l’Association norvégienne des véhicules électriques, des exigences soient aussi introduites pour installer des terminaux de paiement sur les bornes existantes. 

Produits en stock

L’introduction de cette exigence a été annoncée dans la stratégie nationale de recharge du gouvernement, présentée en décembre 2022. Cependant, l’obligation de paiement par carte sur toutes les nouvelles stations de recharge à partir du 1er juin a pris beaucoup de monde par surprise lorsqu’elle a été annoncée fin juin.

- Comment gérez-vous la nouvelle exigence ?
- Nous avons déjà les produits en stock, prêts à être expédiés, souligne Kristoffer Repstad, responsable e-mobilité chez ONEPOLE.