Rozwiązania płatnicze i ładowarki EV: ONEPOLE spełnia wszystkie wymagania

Od 1 lipca wszystkie nowe stacje ładowania pojazdów elektrycznych muszą umożliwiać płatność kartą. ONEPOLE spełnia te wymagania. Co więcej, terminale płatnicze można zamontować także na wszystkich istniejących słupkach ONEPOLE.

Wynika to z tego, że ONEPOLE od początku projektowano jako uniwersalny słupek, który można dopasować do różnych potrzeb. ONEPOLE został zaprojektowany tak, aby spełniać obecne i przyszłe wymagania, dzięki czemu operatorzy mogą łatwo zamocować rozwiązanie płatnicze za pomocą dedykowanych uchwytów i spełnić nowe przepisy.

Wymóg przyjęty z zadowoleniem

Norweskie Stowarzyszenie Użytkowników Pojazdów Elektrycznych (NEVA) określa wprowadzenie tego wymogu przez rząd jako duże zwycięstwo wszystkich kierowców samochodów elektrycznych. Christina Bu, sekretarz generalna NEVA, uważa, że wymóg ułatwi życie kierowcom aut elektrycznych i obniży próg wejścia dla osób rozważających zakup samochodu elektrycznego. NEVA od dawna postuluje, by płacenie za ładowanie pojazdu elektrycznego było równie proste jak płacenie za cokolwiek innego.

Wymóg ten z zadowoleniem przyjmują także podmioty stojące za ONEPOLE. Zwiększa on wartość dla użytkowników końcowych i wpisuje się w cel ONEPOLE, jakim jest tworzenie przyjaznych, elastycznych i bezpiecznych rozwiązań. Kristoffer Repstad, kierownik ds. elektromobilności w ONEPOLE, zapowiada, że firma spełni te wymagania we współpracy z operatorami punktów ładowania (CPO).

Zgodność z wymaganiami elektrycznymi

Sercem systemu ONEPOLE jest sam słupek, elastyczny pod względem wysokości i konstrukcji. Można go ponadto uzupełnić o dodatkowe akcesoria, takie jak fundamenty, uchwyty, daszki i wiele innych. Wyprodukowanie słupka nie jest trudne dla warsztatu mechanicznego. Jednak gdy podłącza się do niego ładowarkę, terminal płatniczy lub oba te urządzenia, słupek musi spełniać szereg wymagań elektrycznych. ONEPOLE je spełnia. Choć słupek powstaje w warsztacie mechanicznym, jego korzenie sięgają projektowania i produkcji opraw oświetleniowych i słupków oświetleniowych.

- Zaczynaliśmy od sprzedaży produktów elektronicznych. Dlatego wiemy, jak spełnić wszystkie wymagania związane z elektrycznością. Później przejęliśmy warsztat mechaniczny, by produkować i dostarczać również bezpieczne i elastyczne produkty, takie jak słupki oświetleniowe i słupki ładowania. Zapewnienie zgodności z wymaganiami elektrycznymi jest wymagające, ale to właśnie ta część branży, z której się wywodzimy. Z ekonomicznego punktu widzenia nasze produkty mają konkurencyjne ceny na rynku. Pod względem technicznym należymy do ścisłej czołówki. Kluczowe jest też to, by dokumentacja była w porządku – i pod tym względem spełniamy wszystkie wymagania – wyjaśnia Repstad.

Wyjątkowa elastyczność

Skoro wszystkie nowe szybkie ładowarki muszą akceptować płatności kartą, będzie się to odbywać za pomocą znanych terminali płatniczych, takich jak w automatach vendingowych i w innych miejscach. Powszechnie wiadomo też, że dostępność takich mikropłatności bywa dość nieprzewidywalna. Wielu z nas zdarzyło się, że nie mogło zapłacić, próbując kupić butelkę napoju w automacie.

- Z wielu dobrych powodów cieszymy się, że nadal będzie można korzystać z dotychczasowych rozwiązań płatniczych, takich jak aplikacje i karty. Elastyczność to zaleta dla wszystkich – mówi Repstad.

Jedną z zalet ONEPOLE jest niemal uniwersalny system mocowania, do którego można podłączyć większość urządzeń. Dla operatorów to atut – zarówno teraz, gdy wprowadzane są nowe wymagania, jak i w przeszłości oraz w przyszłości. Jeśli operatorzy mają przestarzałą technologię lub sprzęt, który już nie działa, mogą zamontować nowe rozwiązania do ładowania na istniejących słupkach ONEPOLE. Dlatego operatorzy, którzy korzystali z ONEPOLE jeszcze przed wprowadzeniem wymogów, są przygotowani również na sytuację, gdyby – zgodnie z postulatem Norweskiego Stowarzyszenia Użytkowników Pojazdów Elektrycznych – pojawił się wymóg montażu terminali płatniczych także przy istniejących ładowarkach. 

Produkty dostępne od ręki

Wprowadzenie tego wymogu zapowiedziano w krajowej strategii ładowania przedstawionej przez rząd w grudniu 2022 roku. Mimo to wymóg płatności kartą na wszystkich nowych stacjach ładowania od 1 czerwca zaskoczył wielu, gdy ogłoszono go pod koniec czerwca.

- Jak radzicie sobie z nowym wymogiem?
- Mamy już produkty w magazynie, gotowe do wysyłki – podkreśla Kristoffer Repstad, kierownik ds. elektromobilności w ONEPOLE.