Betalingsløsninger og EV-ladere: ONEPOLE oppfyller alle krav

Fra 1. juli må alle nye ladestasjoner for elbil være utstyrt for å ta imot kortbetaling. ONEPOLE oppfyller disse kravene. Ikke bare det, betalingsenheter kan også installeres på alle eksisterende ONEPOLE-ladestolper.

Grunnen er at ONEPOLE er utviklet med tanke på å være en universell ladestolpe som kan tilpasses ulike behov. ONEPOLE er utformet for å møte dagens og fremtidens krav, og gjør det enkelt for operatører å montere betalingsløsningen med tilpassede braketter og oppfylle de nye forskriftene.

Velkommen kravet

Den norske elbilforeningen (NEVA) beskriver regjeringens innføring av dette kravet som en stor seier for alle elbilister. Christina Bu, generalsekretær i NEVA, mener at kravet gjør hverdagen enklere for elbilister og senker terskelen for å velge elbil. NEVA har lenge tatt til orde for at det å betale for lading skal være like enkelt som å betale for hva som helst annet.

Aktørene bak ONEPOLE ønsker også dette kravet velkommen. Det tilfører verdi for sluttbrukerne og er i tråd med ONEPOLEs mål om å skape brukervennlige, fleksible og sikre løsninger. Kristoffer Repstad, leder for e-mobilitet i ONEPOLE, opplyser at de vil oppfylle disse kravene i samarbeid med ladeoperatører (CPO).

Oppfyllelse av elektriske krav

Kjernen i ONEPOLE-systemet er selve ladestolpen, som er fleksibel i høyde og design. I tillegg kan den leveres med tilleggsutstyr, blant annet fundamenter, brakett-holdere, tak og mer. Det er ikke vanskelig for et mekanisk verksted å produsere en ladestolpe. Men når du kobler til en ladeboks, en betalingsterminal eller begge deler, må ladestolpen oppfylle en rekke elektriske krav. Det gjør ONEPOLE. Selv om ladestolpen produseres i et mekanisk verksted, har røttene sine i design og produksjon av lysarmaturer og pullerter.

- Vi begynte med å selge elektroniske produkter. Derfor vet vi hvordan vi skal oppfylle alle krav knyttet til strøm. Deretter kjøpte vi et mekanisk verksted for også å produsere og levere sikre og fleksible produkter, som pullerter og ladestolper. Å sikre samsvar med de elektriske kravene er krevende, men det er den delen av bransjen vi kommer fra. Økonomisk sett er produktene våre konkurransedyktig priset i markedet. På det tekniske området ligger vi i toppsjiktet. Det er også avgjørende at dokumentasjonen er i orden, og det har vi oppfylt på alle punkterforklarer Repstad.

Svært fleksibel

Nå som alle nye hurtigladere må kunne ta imot kortbetaling, vil dette fungere via de velkjente betalingsterminalene du finner på salgsautomater og andre steder. Det er også en velkjent utfordring at oppetiden for disse mikrobehandlingene kan være noe uforutsigbar. Mange har opplevd å ikke få gjennomført en betaling når de skulle kjøpe en brus fra en automat.

- Av alle gode grunner er vi positive til at de eksisterende betalingsløsningene med apper og kort fortsatt kan brukes. Fleksibilitet er en fordel for alle, sier Repstad.

En av fordelene med ONEPOLE er at den har en nærmest universell innfesting, som gjør at det meste kan kobles til. For operatører er dette en styrke både nå ved innføringen av nye krav, tidligere og i fremtiden. Hvis operatører har utdatert teknologi eller utstyr som ikke lenger fungerer, kan de koble nye ladeløsninger til de eksisterende ONEPOLE-ladestolpene. Derfor er også operatører som har brukt ONEPOLE før kravene ble innført, forberedt i tilfelle det går som den norske elbilforeningen ønsker, at det også skal stilles krav om å installere betalingsterminaler på eksisterende ladere. 

Produkter på lager

Innføringen av dette kravet ble annonsert i regjeringens nasjonale ladestrategi som ble lagt frem i desember 2022. Kravet om kortbetaling ved alle nye ladestasjoner fra 1. juni kom likevel som en overraskelse på mange da det ble kunngjort i slutten av juni.

- Hvordan håndterer du det nye kravet?
- Vi har allerede produktene på lager, klare til å sendes, understreker Kristoffer Repstad, leder for e-mobilitet i ONEPOLE.